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「多家個人信貸資料服務機構」（MCRA）擬於12月正式推出，標誌個人徵信進入有競爭年代，但外界關注不少中小型持牌放債人仍未接駁至信貸資料平台（CRP，下稱平台）的問題。為協助「財仔」接入而開發平價渠道「共用模塊」（Common Module）的金融管理局，向本報稱「現時有約80家持牌放債人已加入或正申請加入有關平台」，惟本報綜合多方面消息了解，目前正進行系統開通前最後測試的財務公司僅屬少數，只有約10間以內大型及中型公司。

營運商研提供「全包宴」

分析指出，此舉意味已申請或正申請加入平台的「財仔」，大部分可能只是已繳付加入「共用模塊」渠道訂金的階段，即使個別公司已完成獨立審計（IAs）並符合私隱及數據安全等指標，實際上仍未與任何一間個人信貸資料服務機構簽訂服務使用協議，故並未參與新舊系統「並行運作」的服務測試，估計癥結與收費負擔及營商前景等考慮有關。

據悉，為促進財務公司參與MCRA，反映金管局意向的平台中介營運商，近期要求三間獲選的個人信貸資料服務機構，「催谷」尚未加入平台的「財仔」盡快「上會」，但據聞反應依然冷淡。消息稱，有信貸資料服務機構亦扭盡六壬，研究為中小型財務公司提供「全包宴」方案，在收取一次性100萬元登陸費（Onboarding Fee）後，「財仔」可在三年內無限量調用信貸報告。

持牌放債人雖然並非受金管局監督，但為確保數據庫更完整建立，該局今年初研發「共用模塊」，等同為「財仔」開通一條API（應用程式介面）功能的公共接口，使其能登陸平台上傳或下載客戶數據。

對於有消息稱參與新系統的財務公司僅約10間，金管局發言人回覆，現有約80家持牌放債人已加入或正申請加入有關平台，但並無細分已加入或正申請加入的分布資料，只重申該局和行業公會一直鼓勵從事個人信貸業務的財務公司參與MCRA，以作出更審慎準確的貸款決定，並提升信貸行業營運水平。該局亦歡迎市場提供不同服務方案，便利信貸提供者（銀行及財務公司）加入MCRA新模式。

財務公司觀望最終收費再決定

截至9月份，本港持牌放債人數目達2312間。融資行業從業員協會召集人陳子康估計，現時活躍於市場的大、中及小型「財仔」逾700間，據其綜合市場資訊了解，當前約10間以內財務公司落實參與新系統及進行服務測試，以大型及中型公司為主。鑑於經濟及消費前景不明朗，個人申請破產宗數遞升，他預計大部分財務公司會待MCRA推出一段時間後，再視乎最終收費方案才決定是否參與，由於大型財務公司在「財仔界」毋抵押信貸數據已佔絕大部分比率，因此中小型同業即使未第一時間參與平台亦影響有限，預期最終會有約100間財務公司，透過共用模塊或其他接口加入MCRA。

消息說，相比環聯原有系統下共有約170間信貸提供者接駁，暫時僅約80間已參與MCRA（以銀行為主），當中差異反映中小型「財仔」尚未加入新系統。

環聯發言人表示，不評論其他機構的決定，只重申該公司全力支持本港引入MCRA模式，並正與監管機構緊密合作以確保系統順利過渡。環聯亦致力了解財務公司服務需要，透過研討會及分享資訊，冀為有意加入MCRA的財務公司、銀行及個人消費者，提供可靠信貸報告及便捷體驗。

壹賬通徵信發言人坦言，該公司希望能夠提供合理且具競爭力的方案，以確保信貸提供者能獲取其服務並受惠於信用參考資訊，公司亦正積極與財務公司洽談，有信心能獲取業界的認可並促成合作。

諾華誠信發言人稱，會持續推動及支持財務業界能順利接駁，並為此吸納不同意見和提供合適的方案，以促進財務公司加入MCRA模式。

採訪、撰文︰ 劉美儀